ATLAS液压凿岩台车液压控制阀故障的诊断与排除

故障现象与诊断

1.溢流阀

溢流阀的异常现象和磨损情况，可根据液压油漏泄量、噪声、压力不稳定状态和温度等情况进行判定。

(1)噪声

可通过耳听、用简易听诊器或噪声计能手段来检查溢流阀的声音正常与否，凿岩台车溢流阀噪声的正常标准见表l9—6。

造成溢流阀的机械噪声超过正常值较多的原因，可能有以下几条：

①滑阀与阀孔配合过紧或过松；

②弹簧刚度不够；

③调压螺母松动；

④先导溢流阀的阀芯磨损，远程控制腔进气，回油管路振动或背压过大等，此时会有尖叫声。

(2)压力波动

液压泵流量不匀或系统中有空气进入都会造成溢流阀压力波动，这可用压力表或液压检测仪来检测。凿岩台车溢流阀压力波动的正常值见表l9—7。

表 l9—7

溢流阀本身引起压力波动的主要原因有：

①阀芯弹簧刚度不够，弹簧弯曲变形；

②油液污染严重，阻尼孔堵塞；

③锥阀或钢球与阀座配合不良；

④滑阀表面拉伤、卡住，滑阀与孔配合过紧。

(3)温度

阀的壳体温度一般比室温度高30℃左右，如果比室温度高出40℃以上，则可能是阀芯卡住或阀体内泄太大。

(4)漏泄量

根据溢流阀动作之前流向油箱的流量(即漏泄量)可判断阀件的磨损和划伤情况。

检测漏泄量可使用液压测试仪，方法是：在空载时记录下溢流阀出口流量，然后加载至额定压力的80％，记下出口流量，两个流量之差即为漏泄量。漏泄量的标准见表l9—6。漏泄量超过标准，说明阀内有磨损，需要检查阀芯和阀座。

2.换向阀

换向阀的故障主要根据其动作速度、内泄漏和冲击噪声来进行判断。

(1)动作速度可根据换向时间进行评估，表l9—8为凿岩台车的几种换向阀正常换向时间的参考标准。如果换向时间超过此标准太多，则说明换向阀有故障。

表 l9—8

(2)内泄量检测方法同溢流阀，表l9—8列出的正常状态时内泄量参数，是在接近额定负载压力状态下的参数。如果实测参数超过表列参数，则需将换向阀解体检修。

(3)如果换向阀的换向冲击噪声较大，则换向阀可能有滑阀发卡、局部摩擦力过大、单向节流阀阀芯与孔配合间隙过大、单向阀弹簧漏装、电磁铁的铁芯接触面不平和固定电磁铁的螺栓松动等故障。

3.减压阀

减压阀的故障可通过检测压力波动和内泄量来诊断，检测压力波动的方法是：将液压测试仪按旁通法安装在减压阀的出口，当加载到额定负载时，如果压力表指针摆动较大，则说明减压阀压力波动大。此时减压阀可能存在下列故障：

(1)滑阀移动不灵或卡住；

(2)阻尼孔堵塞；

(3)弹簧太软或弯曲、被卡住；

(4)锥阀安装不正确，钢球与阀座配备不良。

检测减压阀内泄量的方法同溢流阀，其正常内泄量可参考表l9—9。

表 l9—9

4.流量阀

压力补偿式流量调节阀的寿命可根据其排泄量和解体时的表面状态来判定。BHu38P控制系统的流量调节阀正常状态的排泄量为50～100mL／min，如果实测排泄量大于正常量较多，则说明流量阀的内外泄较大，流量损失大。此时需要检查阀芯与阀体间的配合间隙、有关连接部位的密封情况。

故障排除

1.溢流阀

(1)阀体磨损可采用珩磨或研磨进行修复，确保孔的不圆度和锥度不超过0.005mm，配合间隙控制在0.015～0.02mm。如要另加工新滑阀，其表面粗糙度要求为0.4～0.2，硬度为54HRC。

(2)弹簧若发生永久变形或弯曲，更换。

(3)装配及调压试验则需要：

①仔细清洗各个零件，特别是各孔和油道。

②弹簧两端应磨平，使两端面与中心线垂直。

③滑阀在阀孔内全行程移动应灵活无阻。

④装配后应按以下程序进行测试：将溢流阀装到液压系统上，将液压测试仪装在溢流阀的出口处，然后起动电动机以额定转速空转，再调整测试仪的加载阀，直到压力表读数达到溢流阀的调定值为止，调整溢流阀的最大工作压力，使之与调定值接近或相等。上述调整完成后再重新测试一遍。要注意，旋转溢流阀调节螺钉时压力应均匀变化，不得有突跳和振动。

⑤在最大工作压力时，不允许接合处有渗漏。

⑥溢流阀的压力指针摆值要小于表l9—7所列数值。

⑦溢流阀达到规定压力后应开启灵活准确。

2.方向控制阀

实测内泄量超过表l9—8所列正常值时，需要解体检修。阀组拆卸后，如果滑阀外圆、阀体磨损，或配合间隙越限，则需磨孔和修复滑阀。

(1)用研磨棒研磨，磨料用M10氧化铝。

(2)研磨所用的润滑冷却剂为98％左右的煤油和1％～2％的油酸混合剂，或粗研时用煤油掺入少量10号机油、精研时用汽油或汽、煤油混合液。

(3)研磨时，研磨棒在孔内作直线往复运动，同时棒本身要转动。

(4)研磨过程中要不时用千分尺检查阀孔尺寸，使其圆度小于0.003mm，锥度小于0.005mm，粗糙度在0.2左右。

(5)孔研磨好后，制作新滑阀，要求阀与孔的间隙为0.15～0.20mm。

(6)新制的滑阀要留有足够的富余量，以适应淬火时的变形和加工时的磨削。滑阀淬火后要进行时效处理，以减小其变形。

(7)滑阀磨损也可采用电刷镀法修复。

(8)控制阀导杆与阀杆螺纹接合处在装配时用环氧树脂粘牢，拆卸时，必须在200℃以上的热油中煮，使粘结剂溶化。

(9)阀组检修装配好后，要作检测试验，要达到在额定压力下开启灵活和各处无泄漏。

3.单向阀

单向阀泄漏可用研磨膏研磨修复。

4.其它液压阀

可参照上述诸法修复。