凿岩机液压油中进入水分的情况有以下几种，小编简单介绍一下：

（１）液压油回油板式散热器泄漏，内循环冷却水进入凿岩机液压系统；

（２）液压油在运输、储存、加注过程中带入水分；

（３）凿岩机冷却冲洗系统中的水进入液压系统；

（４）液压油箱内部温度变化产生凝结水。

在常规凿岩台车工作中，凿岩机主要凿岩工作状态为水平姿态，如果冲洗头内水密封磨损泄漏，高压水首先通过机头上边的泄水孔外泄，操作人员可以直观看到，及时更换冲洗头内水密封即可恢复凿岩机工作性能。

但是如果凿岩机工作状态以向上钻孔姿态为主，凿岩机冲洗系统的水流顺着钻杆向下流淌，不易观察到机头泄水孔中的泄漏情况，初期冲洗头内水密封出现磨损泄漏不易及时发现，往往导致故障扩大，增加凿岩机维修费用和难度。

而随着冲洗头内水密封的磨损加剧，则会导致机头部位的冲洗水顺着机头水封破损部位侵入止动环的空间与三棱套、齿轮箱空间贯通，排渣水与缓冲活塞，冲击活塞直接接触，在缓冲活塞与冲击活塞的高速运动中，将水带入液压系统，造成液压油乳化。

　温馨提示：

由于存在环境湿度和温差大的情况，压缩空气和液压油箱都存在较多冷凝水产生的情况，需定期排放液压油箱底部汇集的冷凝水。