液压凿岩机容易发生气蚀的关键部位包括冲击活塞和缓冲活塞。无论是冲击活塞还是缓冲活塞，气蚀现象通常出现在它们的前后端面附近，或者在与导向套密封区域的换向点。如果这两个部件在运行短时间后出现明显的气蚀现象，有必要仔细查找故障原因并采取相应措施，以免影响液压凿岩机的正常功能。以下是四种排查方法：

（1）调整推进压力

如果推进压力偏低，可能会导致冲击活塞或缓冲活塞气蚀现象，因此需重新设定推进压力。推进压力分为开孔推进压力和钻孔推进压力，可以在凿岩台车操作台上调整这两项参数。

（2）检查蓄能器

蓄能器的损坏，或其内氮气压力过高或过低，都会引起冲击活塞或缓冲活塞的气蚀。建议在蓄能器的检测阀处连接压力表，以检查蓄能器的工作压力是否正常。此外，在凿岩机工作时，还可以通过观察蓄能器及液压软管的振动情况来判断蓄能器是否存在故障。

（3）避免反打

频繁出现反打现象通常与防卡压力调节阀的压力设置过低有关，需要对钻孔防卡压力调节阀进行适当调整。在扩孔作业中，如果反打现象频繁发生，则应调节扩孔防卡压力调节阀。

（4）变更导向套位置

若冲击活塞、缓冲活塞或导向套仅在端面上出现气蚀痕迹，但内部和导向面没有损坏，则不必更换。通常情况下，气蚀会集中在导向套的一侧，可以通过旋转导向套来改变其位置，从而使气蚀现象发生在新的表面，这样可以避免原有侧面的气蚀进一步恶化，从而延长导向套的使用寿命。